风冷时代的最后绝唱：这台993 GT2 EVO，为911的赛道传奇画上完美句号
风冷911在顶级耐力赛的最后一场胜利，由这台车完成。
1999年戴通纳24小时耐力赛，78台赛车同场竞技。Roock Racing驾驶这台993 GT2 EVO，以第83号赛车出战。对手是ORECA Viper厂队和两台Pratt & Miller科尔维特C5-R。Viper夜间撞车退赛，C5-R变速箱和发动机故障频发。领跑的2号C5-R在最后三小时开始严重烧机油，被迫减速频繁进站。Roock抓住机会，最终以全场第七、GT2组别冠军冲线。
基于保时捷提供的轻量化GT2 EVO底盘，Roock为其换装Type-M64/83 3.8L双涡轮增压发动机，输出580马力、755牛·米，车重仅1060公斤。全碳纤维车身、加宽轮距、定制Moton减震——这是当年能买到的最强风冷911。
它还三度登上勒芒领奖台，曾入驻保时捷博物馆。2024年RM Sotheby's估价75万-100万欧元。
风冷时代终有落幕时。而这台993 GT2 EVO，用一场酣畅淋漓的胜利，为整个时代画上了句号。
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