中新网广州11月2日电 (记者 王坚)为期三天的“百名船东聚南沙”游艇嘉年华于11月1日落下帷幕。32艘从香港、深圳等地驶来的游艇陆续驶离广州南沙游艇会码头，200名大湾区船东结束了这场集行业交流、航线考察与滨海体验于一体的跨城聚会。
这场嘉年华举办时间恰逢粤港澳游艇自由行政策落地四个多月。今年6月18日首航以来，已有超过25艘游艇赴南沙开展自由行。此次游艇嘉年华通过香港游艇会、香港游艇总商会及广东省游艇协会发动，集结香港船东逾百名，成为政策实施后规模较大的一次集中检验。
香港游艇会顾问彭孝书从铜锣湾出发，经深中通道进入珠江口，全程约六小时。“航道开阔、导航规范，航行体验比想象中平稳。”70岁香港船东叶先生时隔十年再度到访，对通关效率印象深刻，“手续清晰，会吸引更多香港船友过来。”
政策红利正在兑现。南沙推出“游艇12条”，覆盖基础设施、研发制造、旅游消费和运营服务；发放“鲲鹏权益卡”，联动泊位、酒店与文旅消费；南沙客运港联合多部门推行免担保和“两套牌”登记，压缩通关时间。船东的诉求从“进得来”转向“留得住、玩得好”，活动设置的南部非遗线与北部智造文化线，把岸上消费纳入文旅场景。
从业者认为，湾区游艇经济的核心是分工互补。彭孝书指出，香港在融资、保险、海事法律及航海文化上更成熟，内地在维修保养和零部件配套上更具成本优势，“这是互补，不是零和”。
目前，南沙游艇会拥有352个水上泊位和120个干仓泊位，可停泊165英尺超级游艇，并设一站式维修保养中心。广东全省游艇保有量居全国首位，《广东省推动游艇产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》提出，2027年游艇及关联产业规模力争突破1000亿元。
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